Test drive Mazda 3 hatchback – Întotdeauna, o plăcere de condus

În ciuda prezenței sale îndelungate pe piață, Mazda 3 rămâne o opțiune atrăgătoare în segmentul compact mediu, în special pentru cei care apreciază un design distinctiv și o experiență de condus dinamică.

Modelul de clasă C al producătorului din Hiroshima a beneficiat de o actualizare anul precedent, menținându-și astfel modernitatea și relevanța pentru publicul său țintă principal: persoanele care pun accent pe stil și plăcerea de a conduce, chiar dacă asta implică unele compromisuri în materie de spațiu interior.

Evoluția modelului Mazda 3 de-a lungul generațiilor a consolidat reputația sa pentru un design emoțional și o dinamică rafinată.

Design exterior – Eleganță și dinamism în clasa compactă

La exterior, Mazda 3 afișează o parte frontală agresivă, dominată de grila hexagonală amplă și farurile LED subțiri, completată de un posterior cu un aspect robust. Liniile laterale fluide sunt accentuate de culori speciale precum Soul Red Crystal.

Mașina impresionează prin eleganța și fluiditatea liniilor sale, având o siluetă ce amintește de un coupé. Filozofia de design Kodo este evidentă în fiecare detaliu, conferind automobilului un aspect sofisticat și modern. Elementele precum farurile LED cu funcție de auto-reglare și jantele din aliaj de culoare neagră contribuie la o prezență vizuală puternică. Totuși, designul stilizat al părții spate, caracterizat de linia geamurilor ascendente și stâlpii C groși, afectează vizibilitatea către spate.

Filosofia Kodo la interior: Eleganță prin minimalism

Designul interior al modelului Mazda 3 îmbină rafinamentul cu ergonomia, creând un habitaclu elegant și minimalist. Accentul este pus pe calitatea superioară a materialelor, asamblarea precisă și funcționalitatea intuitivă, în detrimentul unui aspect tehnologic ostentativ. Instrumentarul de bord păstrează un format mixt, analog-digital, apreciat pentru lizibilitatea sa. Volanul sportiv cu trei spițe integrează doar comenzile esențiale, contribuind la simplitatea designului.

Consola centrală este dominată de schimbătorul manual, flancat de spații de depozitare practice și comenzi fizice pentru climatizarea automată pe două zone, alături de un selector rotativ dedicat sistemului de infotainment Mazda Connect. Această abordare a butoanelor fizice pentru funcțiile cheie este un aspect pozitiv, simplificând interacțiunea și evitând navigarea complexă prin meniuri.

Interiorul reflectă ambiția producătorului de a oferi o experiență premium, atmosfera fiind una sofisticată datorită materialelor de înaltă calitate. Scaunele îmbrăcate în piele, alături de scaunul șoferului cu reglare electrică și memorie pentru două poziții, sporesc confortul ocupanților din față. Prioritatea în ceea ce privește spațiul interior este acordată pasagerilor din față, locurile din spate fiind mai puțin generoase, în special în zona capului, din cauza liniei arcuite a plafonului și a geamurilor laterale de dimensiuni reduse. Dacă vă faceți griji cu privire la câte bagaje încap în portbagaj trebuie să știți că acesta ajunge la un volum de 334 de litri.

Sistemul de infotainment a fost actualizat și dispune acum de un ecran de 10,25 inch, integrând conectivitate wireless Apple CarPlay și Android Auto, precum și compatibilitate cu Amazon Alexa. Sistemul se remarcă prin interfața sa intuitivă și ușurința de utilizare în timpul condusului, facilitată de selectorul rotativ. O noutate importantă este posibilitatea de a utiliza ecranul tactil în timpul rulării, dar doar cu Apple CarPlay sau Android Auto activ.

În ceea ce privește tehnologia, Mazda 3 mai este echipat cu funcții moderne precum un pad de încărcare wireless pentru smartphone și două porturi USB-C amplasate în consola centrală. Un head-up display proiectat pe parbriz și ecranul central contribuie la o experiență de utilizare îmbunătățită.

Nou propulsor de 2.5 litri e-SkyActiv G: eficiență și cuplu generos

În locul vechiului motor aspirat de 2.0 litri, disponibil în variante de 122 și 150 CP, pe Mazda 3 debutează noul motor de 2.5 litri eSkyActiv G M Hybrid de 140 CP. Acesta este tot un motor cu patru cilindri în linie, aspirat, și reprezintă abordarea Mazda privind „rightsizing-ul”: motoare de capacitate mai mare, cu un cuplu generos la turații joase. În cadrul testului nostru am avut ocazia să evaluăm performanțele acestei versiuni echipate cu o transmisie manuală cu 6 trepte și nivelul de echipare Nagisa.

Mazda 3 – Manevrabilitate și consum

Pe șosea, Mazda 3 se remarcă prin manevrabilitatea precisă și agilă. Suspensia, deși ușor fermă, oferă un bun control al caroseriei, iar direcția este directă și comunicativă. Motorul oferă cuplu generos (238 Nm) și o elasticitate remarcabilă. Deși nu oferă senzațiile unui motor turbo, acesta se dovedește plăcut la turații înalte, oferind o sonoritate agreabilă și o putere liniară. Cutia de viteze manuală cu șase trepte este precisă și rapidă, contribuind semnificativ la experiența de condus.

Direcția este și ea precisă, suspensia oferă un echilibru bun între confort și dinamism, iar sistemele de asistență sunt bine calibrate. În utilizarea cotidiană, Mazda 3 se dovedește confortabilă și rafinată, cu o bună izolare fonică.

În mediul urban, manevrabilitatea este facilă, deși vizibilitatea spate este limitată. Modelul testat are un consum oficial declarat este de 5.9 litri/100 km (în regim mixt), însă în timpul testului, vehiculul a înregistrat un consum mediu de între 11 și 12 litri/100 km în condiții variate de drum.

Preț și concluzie

În configurația testată de noi, modelul MAZDA 3 ajunge la un preț de 28.740 de Euro. Mazda3 se prezintă ca un concurent puternic în segmentul mașinilor compacte unde se mai află Honda Civic, Volkswagen Golf și Toyota Corolla, oferind un design exterior atrăgător, un interior rafinat și tehnologie modernă. În ciuda unor compromisuri legate de spațiul interior și vizibilitatea spate, modelul compensează prin dinamica de condus plăcută. Pentru cei care apreciază stilul și calitatea, Mazda 3 hatchback reprezintă o opțiune demnă de luat în considerare.